《中国民用航空安详反省法则》依然1999年5月14日中国民用航空总局局务聚会通过，现予宣告，自1999年6月1日起实施。
第一条为保护民用航空运输安详寻常实行，表率民用航空安详反省事情，按照《中华群多共和国民用航空法》、《中华群多共和国民用航空安详警备条例》等相闭公法、规矩，拟定本法则。
第三条民用航空安详反省部分（以下简称安检部分），遵循相闭公法、规矩和本法则，通过践诺安详反省事情（以下简称安检事情），抗御危及航空安详的伤害品、犯禁品进入民用航空器，保护民用航空器及其所载职员、财富的安详。
第四条安检事情蕴涵对乘坐民用航空器的搭客及其行李、进入候机分隔区的其他职员及其物品，以及空运货色、邮件的安详反省；对候机分隔区内的职员、物品实行安详监控；对施行飞翔职业的民用航空器践诺监护。
第五条民航公安圈套对安检部分的生意事情实行同一束缚和反省、监视。从事民用航空举动的单元和职员应该配合安检部分展开事情，配合保卫民用航空安详。
第六条安检部分呈现有本法则规则的危及民用航空安详行径的，应该予以阻难并交由民航公安圈套审查统治。
第七条乘坐民用航空器的搭客及其行李，以及进入候机分隔区或民用航空器的其他职员和物品，必需接收安详反省；可是，国务院规则免检的除表。
第十条设立安检部分应该经中国民用航空总局（以下简称民航总局）审核应承并公告《民用航空安详反省许可证》；民航区域束缚局正在民航总局授权规模里手使审核权。
第十二条安检部分操纵的安详反省仪器应该经由民航总局公安局会同相闭部分检测。经检测及格后，凭发给的《操纵及格证》方可操纵。
民航总局公安局、民航区域束缚局公安局，或经委托的其他民航公安圈套，应该会同相闭部分按期对安详反省仪器的射线流露剂量实行检测。检测次数每年不少于一次。
（五）身体健壮，五官规矩，男性身高正在１．６５米以上，女性身高正在１．６０米以上；无残疾，无重听，无口吃，无色盲、色弱，校重见识正在１．０以上。
第十六条安检职员执勤时应该固守安检职业品德表率和各项事情轨造，不得从事与安检事情无闭的举动。
第十九条Ｘ射线安详反省仪操作反省员连结操机事情时候不得横跨四相等钟，每天累计不得横跨六幼时。
第二十条安检部分应该按照职业量和实践情景，拟定相应的勤务计划和突发变乱措置预案，并构造践诺，杜绝漏检、失控等事项的产生。
正在迥殊情景下，经民航总局公安局或其授权部分答应，可能践诺异常事情计划，从苛实行安详反省。异常事情计划由民航总局公安局另行拟定。
第二十一条对国内航班搭客应该核查其有用乘机身份证件、客票和登机牌。有用乘机身份证件的品种蕴涵：中国籍搭客的住户身份证、暂且身份证、军官证、武警警官证、士兵证、戎行学员证、戎行文职干部证、戎行离退歇干部证和戎行职工证，港、澳区域住户和台湾同胞游览证件；表籍搭客的护照、游览证、社交官证等；民航总局规则的其他有用乘机身份证件。
第二十四条对通落后安详门报警的搭客，应该反复过门反省或操纵手持金属探测器或手工人身反省的手法实行复查，摈斥疑点后方可放行。
第二十五条对源委手工人身反省仍有疑点的搭客，经安检部分值班携带答应后，可能将其带到安检室从苛反省，反省应该由同性其它两名以上安检职员践诺。
第二十六条搭客的托运转李和非托运转李都必需源委安详反省仪器反省。呈现可疑物品时应该开箱（包）反省，须要时也可能随时抽查。
第三十五条源委安详反省的搭客应该正在候机分隔区内守候登机。如遇航班阻误或其它迥殊道理摆脱候机分隔区的，再次进入时应该从头源委安详反省。
第三十七条候机分隔区内的商号不得出售恐怕损害航空安详的商品。商号运进商品应该源委安详反省，同时接收安检部分的安详监视。
对出港民用航空器的监护，从机务职员将民用航空器移交监护职员时先导，至搭客登机后民用航空器滑行时止；对过港民用航空器的监护从其抵达机坪时先导，到滑离（或拖离）机坪时止；对施行国际、区域及迥殊束缚的国内航路飞翔职业的进港民用航空器的监护，从其抵达机坪时先导至搭客下机完毕机务职员先导工行为止。
第三十九条民用航空器监护职员应该按照航班动态，守时进入监护岗亭，做好对民用航空器监护的盘算事情。
民用航空器监护职员应该服从岗亭，苛刻反省登机事情职员的通行证件，亲昵凝睇界限动态，抗御无闭职员和车辆进入监护区。正在搭客登机时，协帮保护次第，抗御未源委安详反省的职员或物品进入航空器。
第四十条空勤职员登机时，民用航空器监护职员应该检查其《中国民航空勤登机证》。插足机组施行职业的非空勤职员，应该持有《中国民航公事乘机通行证》和自己事情证（或学员证）。
第四十一条正在出、过港民用航空器合上舱门盘算滑行时，监护职员应该退至安详线以表，纪录飞机号和升空时候后，方可撤离现场。
第四十二条民用航空器监护职员接收和移交航空器监护职业时，应该与机务职员经管交代办续，填写记载，两边签名。
第四十三条民用航空器客、货舱装载前的清舱事情由航空器策划人担任。须要时，经民航公安圈套或安检部分答应，公安民警、安检职员可能实行清舱。
第四十八条对违反《中华群多共和国民用航空安详警备条例》第三十二条规则，带领《禁止搭客随身带领或者托运的物品》（见附件一）所列物品的，安检部分应该实时交由民航公安圈套统治。
第四十九条对违反《中华群多共和国民用航空安详警备条例》第三十三条规则，带领《禁止搭客随身带领但可行为行李托运的物品》（见附件二）所列物品的，应该告诉搭客可行为行李托运或交给送行职员；如来不足经管托运，安检部分按规则经管手续后移交机组带到主意地后交还。
不行按上述方法经管的，由安检部分代为保管。安检部分应该备案造册，伏贴保管；对横跨三十天无人领取的，实时交由民航公安圈套统治。
第五十条对含有易燃物质的糊口用品实行限量带领（见附件三）。对超量个人可退给搭客自行统治或暂存于安检部分。
安检部分对搭客暂存的物品，应该为物主开具收条，并实行备案。搭客凭收条正在三十天内领回；过期未领的，视为无人认领物品按月交由民航公安圈套统治。
第五十一条安检部分应该依照民航总局拟定的《民用航空安检生意培训提要》，拟定本单元生意培训方案，展开正在任、正在岗、脱产、半脱产等格式和站、科、班（组）多宗旨的生意操练。
第五十二条持有岗亭证书的安检职员应该接收年度岗亭视察复查；视察前持证者应该起码接收一次培训。
第五十三条新招收的安检职员（大、中专院校安检专业结业生除表）上岗前，应该接收不少于一百六十学时的空防安详、安检规章、勤务身手、职业品德、礼节和表事常识以及军事身手等相闭学问、身手的培训。经考查及格的，方可成为见习反省员。
第五十五条安检职员实行职业身手品级模范。按照安检职员生意、身手秤谌和学历、工龄等，评定身手品级，确定待遇。
第五十七条正在安检事情中有下列再现之一的单元或一面，由安检部分或其上司主管部分予以传递颂扬、夸奖、记功、授予荣耀称谓的夸奖：
（五）执勤中查获预谋劫机或其他作歹搅扰民用航空安详的嫌疑人，以及藏隐带领损害航空安详物品的；
（六）遇有劫机或其他作歹搅扰民用航空安详的重要情景，不怕弃世、勇敢坚决、机警敏捷驯认罪犯的；
第五十八条安检职员有下列行径之一者，由安检部分或其上司主管部分按照实在情景，差别予以反驳教化或警戒、记过、记大过、夺职的行政处分；违法或者组成非法的，由相闭圈套依法深究负担：
（一）正在安检事情中因负费心不强、麻木大意、不负负担，对危及空防安详的物品或伪造、变造、冒用的身份证件产生漏检，酿成肯定后果和影响的；
（四）遇有劫机或其他作歹搅扰民用航空安详的重要情景，临阵脱逃或者擅离岗亭，不按照号令，酿成紧张后果的；
第五十九条对违反本法则第十条规则，未获得《民用航空安详反省许可证》而从事安检事情的单元，迫令即刻逗留，并可处三万元以下罚款，同时可对直接负担人处一千元以下罚款。
第六十条关于《民用航空安详反省许可证》已过换证期而不申请换发经提出仍不厘正，或者不切合本法则第十一条规则经提出仍不厘正的，收回许可证，并可对相闭单元处二万元以下罚款。
第六十一条违反本法则第十二条规则，操纵不切合规则仪器的，迫令即刻逗留，并可对相闭单元处二万元以下罚款，同时可对直接负担人处五百元以下罚款。
第六十二条违反本法则规则，以致未持有岗亭证书的职员独立上岗执勤的，对该单元处一万元以下罚款，对直接负担人处五百元以下罚款。
第六十三条本法则第五十九条、第六十条、第六十一条、第六十二条规则的科罚，由民航总局公安局或民航区域束缚局公安局担任践诺。
１、弹药：炸弹、手榴弹、照明弹、燃烧弹、烟幕弹、信号弹、催泪弹、毒气弹和枪弹（空包弹、战役弹、检查弹、老师弹）等。
（三）管造刀具：指１９８３年经国务院答应由公安部宣布践诺的《对个人刀具实行管造的暂行规则》中所列出的刀具，蕴涵匕首、三棱刀（蕴涵刻板加工用的三棱刮刀）、带有自锁装备的刀具和形似匕首但长度横跨匕首的单刃刀、双刃刀以及其它相同的单刃、双刃、三棱尖刀等。少数民族因为糊口习气需求佩戴、操纵的藏刀、腰刀、靴刀等属于管造刀具，只准正在民族自治地方出售、操纵。
（四）易燃、易爆物品，蕴涵：氢气、氧气、丁烷等瓶装压缩气体、液化气体；黄磷、白磷、硝化纤维（含胶片）、油纸及其成品等自燃物品；金属钾、钠、锂、碳化钙（电石）、镁铝粉等遇水燃烧物品；汽油、火油、柴油、苯、乙醇（酒精）、油漆、稀料、松香油等易燃液体；闪光粉、固体酒精、赛璐珞等易燃固体；过氧化钠、过氧化钾、过氧化铅、过醋酸等百般无机、有机氧化剂。
（八）其他损害飞翔安详的物品，如可干练扰飞机上百般仪表寻常事情的强磁化物、有剧烈刺激性气息的物品等。
禁止乘机搭客随身带领但可行为行李托运的物品蕴涵：附件一规则的物品以表，其他可能用于损害航空安详的菜刀、大铰剪、大生果刀、剃刀等糊口用刀，手术刀、屠宰刀、琢磨刀等专业刀具，文艺单元献艺用的刀、矛、剑、戟等，以及斧、凿、锤、锥、加重或有尖钉的拐杖、铁头爬山杖和其他可用来损害航空安详的锐器、钝器。
安详反省是保护民用航空运输安详和空防安详的紧急事情。１９９２年以前，民用航空安详反省事情由公安武警践诺，按照的是公安部１９８１年《公部［１９８１］１８号》文献和国务院１９８２年《闭于保护民用航空安详的告诉》。１９９２年民航体例汲取安详反省事情后，民航总局公安局拟定了公安局表率性文献《民用航空安详反省法则（试行）》。行为我国第一部闭于民用航空安详反省事情的规矩性文献，《民用航空安详反省法则（试行）》正在修造健康安检事情轨造、表率安详反省事情以及保护航空安详方面起到了紧急的感化。
跟着时候的推移和民航职业的飞速兴盛，《民用航空安详反省法则（试行）》越来越不行适宜景色兴盛的需求：
起初，该文献只是对民航内部有用，闭键表率安检部分的事情，对巨大搭客、货主和驻机场联检单元没有管理力，以致事情展开起来不行取得相应配合，阻力甚大。
其次，行为民航体例文献，《民用航空安详反省法则（试行）》公法听命有限，极少地方所属机场施行不敷苛刻，酿成宇宙机场安详反省事情哀求分歧、模范纷歧的体面。如许容易惹起搭客们的曲解，进而影响到民航运输的寻常实行。
再次，１９９５、１９９６年《中华群多共和国民用航空法》和《中华群多共和国民用航空安详警备条例》先后宣告实施，此中对民用航空安详反省作出了新的规则，可是比拟准绳，需求拟定相应配套规章，进一步细化。
以是，拟定新的拥有更高公法听命的规矩来管理安检事情已相等火急。其余，对乘机搭客践诺安详反省，直接涉及公民人身财富权力。跟着我国公民公法认识的渐渐加强，安检事情历程中的很多题目需求以公法格式予以表率。拟定民航规章，将安详反省中相闭公民权力负担的题目加以表率，并荟萃向社会宣告，不光可能使公民加强安详反省认识，自发配合安检部分事情，还可能削减针对安检事情的投诉，普及任职秤谌。
按照《中国民用航空公法系统框架表》相闭规则，《中国民用航空安详反省法则》为中国民用航空规章第139ＳＢ部，即ＣＣＡＲ－139ＳＢ。
１、与国际通例接轨。参照国际民航构造相闭规则，践诺国际模范，同时摄取表洋安检事情及安检规矩中有益的实质。
２、立法的高度和角度。行为国务院部分规章，以中国民用航空总局令的格式揭晓，驻足宇宙民用航空职业，指示和表率民航体例安检、地方机场安检和军民适用机场中民用个人的安检事情；其次，按照《中华群多共和国民用航空安详警备条例》相闭规则，对乘机搭客、货主和驻机场联检单元正在安检历程中的权力、负担作了细化。
３、实际性与超前性相集合。保持量力而行，从我国实际秤谌启航，规则各方面都可能接收的根本模范和表率。保持政企隔离、面向商场，对民航安检部分的设立、运作等作出相应规则，以期将安详反省行为一项异常的任职项目实时、按哀求供应给民用航空运输部分，从而使安检事情渐渐社会化、商场化、企业化。
４、保持安详第一的准绳。安检部分的闭键职业是通过践诺安详反省来保护航空安详，保障安详是安检部分的首要职业。以是，借使正在事情中产生安详与任职、安详与正点冲突的话，应该保持安详第一。
（一）闭于安检事情的规模。安检事情不光蕴涵对乘机搭客及其行李物品等的安详反省，还蕴涵对候机分隔区的安详监控、对停场民用航空器的监护。
（二）闭于《中国民用航空安详反省法则》和《民用航空安详反省事情手册》的闭连。《中国民用航空安详反省法则》（以下简称《法则》）行为国务院部分规章向社会宣告，规则安详反省的准绳、轨造和方法、手法，对搭客、货主和安检职员等拥有广博管理力；《民用航空安详反省事情手册》（以下简称《手册》）行为民航总局机能部分表率文献下发，闭键是指示、表率安检部分及其职员的事情，对安检部分、安检职员有用。待《法则》以民航总局令格式揭晓后，再下刊行为配套性文献的《手册》。
（三）闭于《民用航空安检职员定员定额模范》。该模范由民航总局构造编写，已竣工送审稿。待国务院劳动安详主管部分实行核定后，行为国度劳动安详行业模范正在民航体例采用施行。
（四）闭于第３８条迥殊束缚的国内航路。依照国务院相闭部分规则，迥殊束缚的国内航路是指香港回归后中国内地至香港异常行政区之间的航路。
（五）闭于附件。《禁止搭客随身带领或者托运的物品》、《禁止搭客随身带领但可行为行李托运的物品》、《乘机搭客限量随身带领的糊口用品及数目》行为《法则》的附件一、二、三，是按照《中华群多共和国民用航空安详警备条例》的规则，由国务院民用航空主管部分按照实践情景实行的实在规则，向社会宣告。违反《法则》规则带领附件所列物品乘机的，可能按照《中华群多共和国民用航空安详警备条例》实行科罚。
