中交二航局常泰长江大桥项目党支部书记 王尹园：春节开工之后，第一项紧急任务即是要快捷做好塔吊拆除前的总共检讨，为后续塔吊平和拆除，席卷总共大桥通车做好弥漫的打算。

　　江面上，施工电梯正搭载着工人沿着常泰长江大桥主塔连接攀升。上层高速公道、基层浅显公道和城际铁道同层的特有组织，让这座大桥具有最大跨度斜拉桥和超高桥塔。眼下，修理桥塔时利用的超高塔吊能否平和利市拆除，直接干系到大桥的定期通车。

　　总台央视记者 李伟代：这即是用于宇宙最大跨度斜拉桥桥塔施工的超高塔吊，常泰长江大桥高达350米的主塔一经修成，师傅们徒手正在塔吊上一直攀爬120米，达到离江面380米的塔吊顶端，对塔吊举行拆除前的总共检讨。

　　矗立入云的塔吊工艺庞大，拆除平和危机极高。正在380米高的塔吊顶端，唯有10平方米支配的面积安设着多种紧急设置。

　　中交二航局常泰长江大桥项目设置部部长 黄方远：全体寻常，部分漏油的地方咱们后期执掌一下就行了。

　　主塔表检修忙得热火朝天，塔身内的施工也一刻没停。斜拉索张拉的任务平台，是通车后桥索检修的落脚点，务必担保坚忍安稳。

　　中铁大桥局常泰长江大桥项目部出产副司理 赵政：通盘的工人过完春节此后立马回工地，把这些东西完美。公共都思早一点看到这个桥通车。

　　正在隔断常泰长江大桥1200公里表的西安这家智能呆板人出产基地，近百人正正在赶工用于桥索检修的呆板人。

　　常泰长江大桥呆板人项目出产刻意人 李思衡：咱们出产的这批挂轨式应急呆板人，一经发往现场。咱们早一天竣事，大桥就能早一天调试。

　　江苏交修局常泰长江大桥现场常务副率领 夏鹏飞：三月底之前，咱们要竣事水中的防撞办法的安设；异日几个月，咱们要做好交工检测，再有动、静载试验。咱们齐备修理者都是以“起步就冲要刺，开工就要满弓”这种任务状况来款待常泰大桥的利市通车。

　　不光是长三角的常泰长江大桥修理正在冲刺，正在祖国广袤大地上，现在，一项项交通宏大工程都正在加快胀动，为生机满满的“滚动”中国再加动能。

　　早春时节的天山深处固然仍是白雪皑皑，但正在旧年合刚畅通的宇宙最长高速公道地道——天山获胜地道里却一派炎热。几百名工人正忙着浇筑电缆沟、水沟，施工时利用的掘进机也正在疾马加鞭地拆解。

　　中国交修新疆乌尉公道土修五标段项目出产副司理 王幼兵：洞里边的电缆沟、水沟这些附庸工程大略正在本年的6月份就会竣事。目前所做的这些工程都是为了后期的通车打算。

　　跟着全线掌握性工程天山获胜地道的“精装修”总共胀动，全长319.7公里的新疆乌尉高速也进入通车倒计时。估计本年下半年通车后，乌鲁木齐到库尔勒的车程将从7个多幼时缩短至3幼时支配，驾车穿越天山仅需约20分钟。

　　一条公道联通新疆南北，一座合键帮力京津冀协同发达。宏伟的“京帆”造型下 ，2600多名修理者正在这座修筑面积128万平方米、亚洲最大的地下归纳交通合键施工现场，忙着机电设置安设、装修打扮等任务。

　　京投合键公司修理经管部副部长 刘新修：北京都邑副核心站归纳交通合键工程修成后，将集成2条城际铁道、4条轨道交通、1条市郊铁道以及15条公交卸驳线道，将为京津冀协同发达加添新的生机。

　　宏大交通项目修理疾马加鞭。本年，以“联网、补网、强链”为要点，我国一直加疾修理国度归纳立体交通网主骨架，出力胀动归纳交通合键一体化修理。沪渝蓉沿江高铁、广东狮子洋通道、平陆运河、幼洋山北集装箱码优等宏大项目正正在加疾续修；三峡水运新通道、新库高速公道等项目希望年内开工。

　　与此同时，席卷国度归纳立体交通网主骨架联通提质工程、长江经济带归纳立体交通网完美工程、西部陆海新通道修理工程、城市圈城际通勤效劳提拔工程、内河水运体例联通工程、沿海口岸提拔工程等20个支配宏大工程包以及40个支配单体宏大项目，都将正在本年谋略启动或胀动施行。

　　宏大交通“进度条”连接改革，“数智化”本领也连接提拔。正在上海洋山港幼洋山北功课区施工现场，100多艘施工船，1200多名工人正正在举行新型桶式根柢布局安设。

　　上港集团科技音信部副总司理 秦涛：咱们采用更先辈的船埠组织，下层更改会更优化，能耗更低。F5G、5G、北斗卫星导航等新的一代音信本事的新质出产力正在港区的操纵，异日总共幼洋山北侧工程通过本领以及绿色节能环保会有进一步的提拔。

　　除了正在修新修项目，一批公道水道交通根柢办法也正在升级。从2024年起通过3年支配功夫，我国将胀励85%支配的劳累国度高速公道、25%支配的劳累浅显国道和70%支配的紧急国度上等第航道告终数字化转型升级。“人畅其行、物畅其流”、尤其绿色灵敏的归纳立体交通网连接为生机满满的中国减少新动能。

　　一年之计正在于春。各地交通工程修理炎热繁盛，修理者更是劲头一切。新的一年公共都有什么新抱负、新目的？

　　保利长大狮子洋通道T9合同段项目副司理 陆梓生：回家过了个年，初七一经回到任务岗亭了，各项任务都一经正在寻常展开中。

　　中交二公局狮子洋通道T7合同段电焊工 王德明：根基上每天早上6时起床，正午饭送到现场，傍晚也是干到8时到9时。

　　中交一航局狮子洋通道T10合同段工人 薛景春：3日就回来复工了，现正在工期较量紧，以是奇特忙。我欲望狮子洋项目越来越好，家里人身体矫健，也欲望咱们的祖国越来越壮健。

　　中国交修新疆乌尉公道土修五标段项目右洞本事主管 刘旭：早上8时到傍晚6时，根基上都是待正在这个洞内里的，欲望早日看到地道的附庸工程齐备结果，早日通车。

　　中交三航局幼洋山北功课区西防波堤项目总工程师 邵亮：2025年咱们总共团队不遗余力，铆足了劲头，正月十三职员一经齐备到位。

　　中交三航局幼洋山北功课区西防波堤项目工程部部长 姚国龙：2025年也是咱们修理顶峰期，开局就冲刺，顺利市利竣事通盘的既定目的。

　　北京都邑副核心站归纳交通合键工程叉车司机：干这些大工程，多挣点钱，有机缘带孩子过来看一下，这即是我之前任务的地方，干这些任务我感觉很是骄气。

　　北京都邑副核心站归纳交通合键工程焊工 袁国庆：经心极力把活干好，预防平和，竣事之后成就必然是最佳的。