，连合奇瑞、吉祥、比亚迪、蔚幼理等11家车企，以及腾讯、英飞凌等科技企业，协同促进智能驾驶时间普及。该谋略提出2026年完毕全场景L3级自愿驾驶，2028年打破L4级。

　　长安汽车将依托自有SDA平台和大模子时间，推出“天枢智驾”体例、“天域座舱”以及“天衡底盘”。此中，天枢智驾体例将正在10万元级车型上首发激光雷达，并具备应对尽头处境的避撞性能和优化的夜视才力；天域座舱谋略正在近期完毕AI出行和补能供职；而天衡底盘则将通过“三向六域”时间提拔车辆具体安闲性。另表，公布会还亮相了全固态电池样车，其能量密度达400wh/kg、满电续航里程高出1500公里，并谋略正在近期杀青性能样车首发。

　　长安汽车同时发布，将加快旗下各工场向数智化改造转型，通过AI时间赋能，完毕性子化定造、交付结果提拔、降碳和本钱职掌等方向。正在运营和生态维持方面，公司正促进研产供销供职全流程的数智升级，并谋略与ICT、AI、IoT等规模的企业深度合营，同时向环球开采者怒放软件接口和SDK器材，援救硬件升级和软件订阅供职。

　　自2018年启动“北斗天枢1.0”谋略以还，长安汽车已慢慢完毕新产物联网、驾驶辅帮及L3级自愿驾驶时间的量产操纵。本次“2.0”政策的公布，既是对过去劳绩的延续，也表示了公司正在智能驾驶及数智生态组织上的进一步深化。长安显露，将来将依托时间和生态上风，力求到2030年完毕总销量打破500万辆，此中自帮板块销量达400万辆，数智新汽车销量打破300万辆，方向是将中国智能驾驶时间推向国际舞台。